Toyota’dan AB’ye çağrı: Türkiye “güvenilir ortak” sayılsın

Toyota, AB’nin hazırladığı yerli içerik kurallarında Türkiye, İngiltere ve Japonya’nın güvenilir ticaret ortağı olarak değerlendirilmesini istedi. Marka ayrıca yenilenebilir yakıtla çalışan içten yanmalı araçların “sıfır emisyonlu” sayılmasını önerdi.

Toyota, AB’nin Sanayi Hızlandırma Yasası ve Otomotiv Paketi’ni hazırladığı bir dönemde, Avrupa otomotiv düzenlemeleri için önerilerini 16 Ekim’de açıkladı. Şirket, iklim hedeflerini tam olarak desteklediğini belirtirken “pragmatizm” çağrısı yaptı.

Türkiye de ortak sayılsın

Toyota, AB’nin “Made with Europe” (Avrupa ile Üretildi) yaklaşımını benimsemesini ve karşılıklı ticaret şartlarının geçerli olduğu İngiltere, Türkiye ve Japonya’yı güvenilir ortak olarak ele almasını istiyor. Önerilerin ana başlıkları şöyle:

Avrupa içeriği şartının üç yıl içinde kademeli olarak yüzde 70’e çıkarılması
Ağırlıklı şartların 2030’a ertelenmesi
Genel satış eşiğinin önerilen yüzde 85 yerine yüzde 70 olması
Aynı kuralların kamu alımları, teşvikler ve kurumsal filolar için de geçerli olması
Mühendislik, Ar-Ge ve montajın hesaplamada dikkate alınması

Toyota’ya göre AB ve ortak pazarların toplamı yaklaşık 31 milyon araçlık bir ölçek oluşturuyor ve bu, küresel rekabet için gerekli büyüklüğü sağlıyor.

CO₂ hedefinde esneklik

Şirket, 2035 için yüzde 100 yerine yüzde 90’lık bir CO₂ azaltım hedefi öneriyor. Ayrıca 2030 hedefleri için 2028-2032 arasında beş yıllık bir uyum penceresi istiyor.

Toyota, yalnızca onaylı yenilenebilir yakıtlarla çalışan araçlar için “VEEF” adında yeni bir sınıf tanımlanmasını istiyor. Bu sınıfa girecek içten yanmalı araçlar AB mevzuatında sıfır emisyonlu sayılacak. Sıradan benzin kullanan, ara sıra yenilenebilir yakıt dolduran araçlar kapsama girmeyecek. Araçların egzozdan CO₂ salmaya devam edeceği, bu yüzden sınıflandırmanın yaşam döngüsü kazanımına dayanacağı belirtiliyor.

Yakıtın gerçekten yenilenebilir olduğunu doğrulamak ise en büyük sorun. Toyota, BMW, Bosch ve Repsol, İspanya’da yaklaşık 20 araçla dijital yakıt takip sistemini test ediyor. Temmuzda başlayan altı aylık pilotta araçlar Repsol’un yüzde 100 yenilenebilir “Nexa 95” benziniyle çalışıyor ve mekanik değişiklik gerektirmiyor.