Dacia, uygun fiyatlı elektrikli SUV ihtiyacını Hindistan için geliştirilen Renault Bridger ile karşılamayı düşünüyor. İngiliz Autocar dergisinin Renault Grubu içi kaynaklara dayanan haberine göre, 4 metreden kısa B-SUV’un elektrikli bir versiyonu Dacia markasıyla Avrupa’ya gelebilir. Model, iptal edildiği belirtilen elektrikli Striker projesinin yerini alabilir ve Fiat Grande Panda’nın elektrikli versiyonuyla rekabet edebilir. Haberin henüz resmi bir doğrulaması yok. Plan, Renault Grubu’nda hala inceleme aşamasında bulunuyor. Hindistan için tasarlandı Renault Bridger, Renault’nun Hindistan pazarı için geliştirdiği küçük bir SUV. Konsept versiyonu 2026’nın başında tanıtıldı, seri üretim versiyonunun 2027 sonundan önce Hindistan’da yollara çıkması bekleniyor. Modelin pazara göre benzinli, hibrit ve elektrikli versiyonlarla sunulması planlanıyor. Renault’nun konsept için açıkladığı bilgiler şöyle: Uzunluk: 4 metrenin altında Yerden yükseklik: 200 mm Jantlar: 18 inç Bagaj hacmi: 400 litre Renault Grubu CEO’su François Provost, Paris Otomobil Fuarı’nda Bridger’ın Hindistan için tasarlandığını, ancak ileride başka pazarlarda da sunulabileceğini söyledi. Renault markasının CEO’su Fabrice Cambolive de diğer kıtalara açılmanın “açık bir soru” olduğunu ve incelendiğini belirtti. Dacia’nın elektrikli planı Autocar’a göre Dacia, 2030’a kadar dört elektrikli model çıkarmayı planlıyor. Bunların üçü yeni kuşak Spring, Sandero ve Sandero Stepway. Dördüncü model için yeni Striker’ın elektrikli versiyonu düşünülüyordu, ancak bu planın iptal edildiği belirtiliyor. Bridger tabanlı elektrikli SUV, bu boşluğu doldurmak için en güçlü aday. Dacia’nın acelesi de var. Markanın küresel satışları 2026’nın ilk dokuz ayında yüzde 9.7 düşerek 471.007 adede geriledi. Dacia’nın şu anki tek elektrikli modeli olan Spring bir şehir otomobili ve markanın küçük bir elektrikli SUV’u yok. Elektrikli model eksikliği, Dacia’nın CO2 hedeflerinde Renault Grubu’nun diğer markalarının gerisinde kalmasına da yol açıyor. Avrupa’da üretim avantajı Avrupa Birliği’nin taslak halindeki Endüstriyel Hızlandırıcılar Yasası da Dacia’nın planlarını etkiliyor. Taslağa göre Avrupa’da üretilen elektrikli otomobiller, özellikle 4.2 metreden kısa olanlar, CO2 hesaplamasında ek avantaj sağlayabilecek. Bu da Bridger’ın Avrupa versiyonunun Avrupa’da üretilmesi ihtimalini güçlendiriyor. Fiyat ya da çıkış tarihi ise henüz açıklanmadı. Mert YILMAZ Yazı gezinmesi Ford Mustang Cobra 20 yılı aşkın aradan sonra geri dönüyor Ram Rampage Avrupa’da siparişe açıldı
