Volkswagen, GTI tarihinin 50’nci yılında, yeni ID.3 GTI’in ilk fotoğraflarını ve özelliklerini tanıttı. Seri üretimde üretilen tüm GTI modelleri arasında en güçlüsü olan ID.3 GTI’in elektrikli motoru, arka aksa tam olarak 240 kW (326 HP) güç iletiyor. Özellikle etkileyici olan ise 545 Nm’lik maksimum tork. Bu da, elektrikli GTI’ın her durumda üstün bir performans sunduğu anlamına geliyor. ID.3 GTI, performanslı olduğu kadar 600 km’lik menziliyle de dikkat çekiyor. Yeni Volkswagen ID.3 GTI’ın ön satışları 2027 yılının başlarında başlayacak. GTI dinamikleri: ID.3 GTI, 0’dan 100 km/s hıza 5,6 saniyede ulaşacak. Standart olarak sunulan kalkış kontrolü, bu ivmenin asfalt üzerinde siyah iz bırakmadan yola aktarılmasını sağlıyor. ID.3 GTI’ın maksimum hızı elektronik olarak 200 km/s ile sınırlandırılmıştır. Ancak performans, GTI’ın cazibesinin sadece bir kısmını yansıtıyor. Daha ziyade, her şeyi değiştiren şey, sürekli olarak mevcut olan maksimum torktur. DCC spor şasisi ve düşük ağırlık merkezi ile birlikte bu, yeni, saf ve dinamik bir GTI deneyimi yaratır. GTI enerji: Arka aksa entegre edilmiş elektrikli tahrik motoru, 79 kWh kapasiteli bir lityum iyon batarya ile enerjiyle beslenir. DC hızlı şarj fonksiyonu sayesinde, 183 kW şarj ile yüzde 10’dan 80’e 29 dakika içinde gelebiliyor . GTI ön kısım: Yeni VW ID.3 GTI’ın sportif tasarım DNA’sı tartışılmaz. Bu Volkswagen’i ( ID.3 Neo temel alınarak ) ürün gamının sportif amiral gemisi modeli olarak tanımlayan şey, tipik GTI amblemidir. Üst üçte birlik kısımda, yeni standart IQ.LIGHT LED matris farlar görünümü domine ediyor. Aralarında, aydınlatmalı VW logosu bulunan şeffaf bir ışık şeridi uzanıyor. Farlar arasındaki LED ışık şeridinin hemen üzerinde, tasarımcılar tüm GTI özelliklerinin en tanıdık olanını entegre etmişler: ilk Golf GTI’ın (1976) kırmızı radyatör ızgarası çerçevesinden türetilen kırmızı şerit. Tamponun dış bölgelerine dikey olarak entegre edilmiş LED elemanlar, GTI’ın yeni ayırt edici özelliğidir. Bu elemanlar, modeli elektrikli bir GTI olarak tanımlar. Bunun altında, iç mekanın iklim kontrolü ve batarya sistemi için tasarlanmış, parlak siyah, petek desenli hava giriş ızgarası yer alıyor – bu da bir GTI imzası niteliğinde. Kırmızıya boyanmış iki dikey unsur, her iki dış kenara entegre edilmiştir; tıpkı splitter olarak tasarlanan ön spoyler gibi, bunlar da motor sporları tarzına bir göndermedir. GTI silüeti ve arka kısmı: ID.3 GTI’ın yan görünümü , standart olarak takılan yeni 20 inç alaşım jantlarla karakterize ediliyor. Adı her şeyi anlatıyor: Wörthersee. Bu, Avusturya’daki efsanevi GTI buluşmasına bir saygı duruşu olarak yorumlanabilir. Silüetteki diğer GTI özellikleri arasında parlak siyah renkte boyanmış dış ayna kapakları ve yan paneller yer alıyor. Yan görünümde, ID.3 GTI’ın önceki model olan ID.3 GTX kıyasla ne kadar daha uzun ve şık göründüğü dikkat çekiyor . Buradaki görünüm, yeni bir renk felsefesiyle değişiyor: önceki modelde her zaman siyah tavan, siyah tavan spoyleri ve siyah bagaj kapağı bulunurken, bu alanlar artık GTI’da araç rengiyle tamamlanıyor. Sonuç olarak, tavan bölümü daha uzun ve sportif bir görünüme sahip ve ID.3 GTI yolda çok daha dikkat çekici bir duruş sergiliyor. GTI renkleri: Tüm GTI’ların klasik renkleri arasında Gümüş, Siyah, Kırmızı ve Beyaz bulunur. Bu renk yelpazesi yeni ID.3 GTI için de sunulacak. Renk şemasına gri bir ton da ekleniyor. Beş renk şunlardır: Tornado Kırmızı, Aytaşı Grisi, Metalik Gümüş, Metalik Grenadilla Siyahı ve Metalik Buz Beyazı. LY3D renk koduna sahip Tornado Kırmızı renginin büyüleyici bir geçmişi var: Birinci nesil Golf GTI’ın makyajlı versiyonunda zaten sunulmuştu ve ‘en’ önemli GTI rengi olarak kabul ediliyor. GTI amblemi: ID.3 GTI , son derece kişiselleştirilmiş bir iç mekanla karakterize edilir. Bu özel GTI unsurları, donanım özelliklerinde, koltuk tasarımlarında ve teknik detaylarda görülebilir. Siyah üzerine kırmızı, baskın renk şemasıdır. Gösterge panelinde, GTI’nin ayırt edici özelliği olan ince bir kırmızı şerit tüm genişlik boyunca uzanır. Yeni çok fonksiyonlu spor direksiyon simidindeki kırmızı 12 saat işareti, ID.3 GTI’nin sınıfındaki en sportif elektrikli araçlardan biri olduğunu gösterir. Bu kırmızı, 1976’daki ilk Golf GTI koltuklarının tartan kareli deseninin yeni bir yorumunu sunan GTI desenli premium spor koltuklarda da bulunur. GTI modu: Sürücü, yeni çok fonksiyonlu spor direksiyon simidinin saat 6 yönünde entegre edilmiş aydınlatmalı GTI düğmesine bastığı anda, standart olarak sunulan yeni sürüş profili olan GTI devreye giriyor. Bu, ID.3 GTI’da Eco, Comfort, Sport ve Individual profillerine ek olarak bulunuyor. GTI modu, bu elektrikli Volkswagen’in dinamik “gizli sosu”. Bir yandan, tüm sürüş ve şasi parametreleri maksimum sportifliğe ayarlanıyor: elektrikli tahrik motorunun güç aktarımı, progresif direksiyon ve adaptif DCC spor şasi. Aynı zamanda, yeni Kalkış Kontrolü de etkinleştirilebiliyor. Arka plan aydınlatmasının rengi de eş zamanlı olarak kalıcı olarak kırmızıya dönüyor, ID. Işığı kısa süreliğine kırmızı renkte yanıp sönüyor ve Dijital Kokpit ekranı GTI moduna geçiyor. Entegre hız göstergesine sahip güç göstergesi artık dijital göstergelerin merkezinde yer alıyor. Aynı zamanda, arka planda bir içten yanmalı motor sesi duyulabiliyor. GTI iç mekanı: ID.3 GTI’nin kokpit tasarımı, temel araç olan ID.3 Neo’nun yeni gelişiminden ilham alıyor . İç mekanı sadece yeniden tasarlanmakla, ergonomik olarak yeniden düşünülmekle ve teknik olarak yenilenmekle kalmadı, aynı zamanda yeni bir kalite seviyesine de yükseltildi – bu özellikler artık ID.3 GTI’yi de tanımlıyor. Yeni ve daha büyük Dijital Kokpit ve yeni nesil Innovision bilgi-eğlence sisteminin büyük dokunmatik ekranı (diyagonal: 32,77 cm/12,9 inç) tek bir görsel eksende yer alıyor. Ayrıca yeni: bilgi-eğlence ekranının altında bulunan klima fonksiyonları (ve dörtlü flaşör anahtarı) için düğme şeridi ve bunun yanında, ses kontrolü ve şarkı ve istasyon atlama fonksiyonu için pratik bir döner düğme bulunan orta konsol. ID.3 GTI’da ID. Neo’nun opsiyonel donanımı: ID.3 Neo için sunulan tüm özellikler , ID.3 GTI için de opsiyonel olarak sunulacak . Bunlar arasında geniş panoramik açılır tavan, premium spor koltuklar için masaj ve hafıza fonksiyonu, 480 watt’lık Harman Kardon ses sistemi, artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı ve römork bağlantıları için bisiklet taşıyıcı takmak üzere çıkarılabilir bir braket (75 kg çekme yükü) gibi detaylar yer alıyor. ID.3 GTI’nin çok yönlülüğü, diğer cihazları çalıştırmak veya şarj etmek için yeni araçtan yüke fonksiyonuyla da artırılıyor. Bu, şarj arayüzündeki bir adaptör aracılığıyla gerçekleşiyor: isteğe bağlı PowerSocket. Bu, ID.3 GTI’yi iki elektrikli bisikletle hafta sonu gezileri için mükemmel kılıyor; bisiklet taşıyıcı braketi sayesinde bisikletler sadece kolay ve güvenli bir şekilde taşınmakla kalmıyor, aynı zamanda ID.3 GTI kullanılarak iki sürüş arasında şarj edilebiliyor. İsteğe bağlı destek sistemleri arasında Park Assist Pro için yeni hafıza fonksiyonu ve en yeni nesil Travel Assist yer alıyor. İlk kez, destekli yanal ve boylamsal yönlendirme için destek sistemi artık trafik ışıklarına da tepki veriyor Yeni Travel Assist fonksiyonu kırmızı bir trafik ışığı algılarsa, Volkswagen’i otomatik olarak durduruyor. Yazı gezinmesi Yeni Ford Puma ST-Line Black Edition Opel Vivaro’ya yeni 2.2 dizel motor
