Audi tarihinin en verimli otomobili: A2 e-tron

Almanya Ingolstadt’ta geliştirilip üretilen yeni A2 e-tron, sadece 0.24 Cd’lik sürtünme katsayısıyla markanın kompakt segmentteki en aerodinamik modeli olma unvanını ele geçirdi. Gövdedeki hava perdeleri, aerodinamik jantlar ve çamurluk içi hava boşluğu azaltıcılar sayesinde100 kilometrede 12.8 kilowatt saat gibi rekor bir tüketim değerine ulaşıyor.

Otomobilde 125, 140, 170 ve 240 kW olmak üzere dört farklı güç seçeneği sunuluyor. Giriş versiyonu 170 HP güç  ve 350 Nm tork üretirken, üst versiyon 326 HP  güç ve 545 Nm torka sahip. Bu en sportif versiyon 0’dan 100 km/s hıza sadece 5.7 saniyede ulaşıyor. 170 HP’lik versiyonun 0-100 km/s hızlanması 8.8 saniye ve maksimum hızı 160 km/s.

Batarya tarafında üç seçenek var: 52 ve 61 kWh’lık LFP hücreli bataryalar ile 84 kWh’lık NMC batarya. En büyük bataryaya sahip versiyon, WLTP verilerine göre 646 kilometreye kadar menzil vaat ediyor. Baz versiyonun menzili ise 423 km. 183 kW DC hızlı şarj desteğiyle bataryayı yüzde 10’dan 80’e doldurmak yalnızca 29 dakika sürerken, 52 kWh’lık bataryada ise bu süre 24 dakikaya düşüyor.

Kabine geçtiğimizde bizi 11.9 inç dijital gösterge ve 12.8 inç kavisli MMI panoramik ekran karşılıyor. Audi, otomotiv sektöründe bir ilke imza atarak, bardaklık ve şarj kablosu çantası gibi aksesuarları tek tıkla sabitleyen mıknatıslı Fidlock sistemini standart olarak sunuyor. Merkez konsolda ise aktif soğutmalı 25 watt’lık kablosuz hızlı şarj alanı yer alıyor.

Üstelik A2 e-tron çift yönlü şarj teknolojisine de sahip. Böylece dışarıya elektrik verip cihazlarınızı çalıştırabiliyor. Aracın bataryasını evinizin elektrik şebekesinde depolama birimi olarak kullanabiliyorsunuz. Yeni Audi A2 e-tron Almanya’da 38.200 Euro’dan başlayan fiyatlarla siparişe açıldı, sizce Türkiye fiyatı ne olur?