COP31’de elektrikli araç uyarısı: İkinci el güçlenmeden pazar büyümez

Garanti BBVA’nın COP31 kapsamında düzenlediği panelde Türkiye’de elektrikli mobilitenin geleceği konuşuldu. MASFED Genel Başkanı Aydın Erkoç, elektrikli araç pazarının sağlıklı büyümesi için ikinci el piyasasının güçlenmesi gerektiğini söyledi.

Bunun için güvenilir ekspertiz, batarya sağlığının şeffaf biçimde ölçülmesi ve finansmana erişimin şart olduğunu vurguladı. Türkiye’nin ev sahipliğini yaptığı BM İklim Değişikliği Konferansı COP31 kapsamında “Türkiye’de Elektrikli Mobilite Pazarının Geleceği” başlıklı bir panel düzenlendi. Paneli Garanti BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu yönetti. Konuşmacılar ODMD Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce, OYDER Başkanı Ömer Koyuncu ve MASFED Genel Başkanı Aydın Erkoç’tu. Panelde finansman modellerinden vergi düzenlemelerine, şarj altyapısından ikinci el piyasasına kadar sektörün gündemindeki başlıklar ele alındı.

Kredi sınırları ve ÖTV matrahları gündemde

Koray Öztopçu, taşıt kredilerindeki fatura değeri sınırlarının bugünkü elektrikli araç fiyatlarına göre yeniden ele alınması gerektiğini söyledi. Öztopçu, dönüşümü hızlandırabilecek iki seçeneğe dikkat çekti:

Elektrikli araç kredilerinde faiz üzerindeki vergi ve fonun hafifletilmesi
Elektrikli araçlardaki ÖTV matrahlarının güncellenmesi

Dr. Hayri Erce ise araç parkının yenilenmesinin Türkiye’nin sürdürülebilir ulaşım hedefleri için önemli olduğunu vurguladı. Erce, yaşlı araçların trafikten çekilmesini sağlayacak hurda teşviklerinin süreklilik kazanması gerektiğini söyledi. Finansmana erişimin ve öngörülebilir vergi politikalarının da sektör için kritik olduğunu belirtti.

OYDER Başkanı Ömer Koyuncu, elektrikli araçların gelecekteki ikinci el değerine dair belirsizliklere, taşıt kredisi sınırlarına ve şarj altyapısındaki eksiklere değindi. Koyuncu, özellikle konutlarda ve sitelerde şarj imkanlarının artırılması gerektiğini, sektörün uzun vadeli ve öngörülebilir düzenlemelere ihtiyaç duyduğunu söyledi.

“Yarın nasıl el değiştireceğini bugünden planlamalıyız”

Panelde ikinci el sektörünü temsil eden Aydın Erkoç, elektrikli araçların başarısının yalnızca yeni araç satış rakamlarıyla ölçülemeyeceğini söyledi:

“Elektrikli araçların yaygınlaşması önemli bir gelişme ancak asıl mesele bu araçların ikinci ve üçüncü sahiplerine güvenle ulaşabilmesi. Bugün sattığımız elektrikli araçların yarın nasıl el değiştireceğini de planlamalıyız. İkinci el piyasası güçlü olmayan bir elektrikli araç ekosisteminin uzun vadede sağlıklı büyümesi mümkün değil.”

Erkoç’a göre elektrikli araçlar ikinci el piyasasında başta yeterli talep görmedi. Ancak teknolojinin gelişmesi ve sektördeki bilgi birikiminin artmasıyla tüketici ilgisi oluşmaya başladı.

Batarya sağlığı ve ekspertiz standardı

Erkoç’a göre ikinci el elektrikli araç ticaretinde belirleyici olan tüketici güveni olacak. Bunun için bataryanın durumunun güvenilir şekilde ölçülmesi, bakım geçmişinin, servis kayıtlarının ve teknik durumun şeffaf biçimde paylaşılması gerekiyor.

“İkinci el elektrikli araç satın alan tüketici, bataryanın durumunu ve karşılaşabileceği olası maliyetleri bilmek zorunda. Güvenilir ekspertiz ve şeffaf bilgilendirme olmadan sağlıklı bir piyasa oluşturamayız. Bu alanda standartların belirlenmesi ve etkin denetim mekanizmalarının geliştirilmesi gerekiyor.”

Erkoç, bir arızada tüm batarya paketinin değiştirilmesi gerektiği yönündeki yaygın algının alıcıları tedirgin ettiğini de söyledi. Bu yüzden doğru teknik bilgilendirmenin önemli olduğunu vurguladı.

İkinci el elektrikliye özel kredi önerisi

Erkoç, elektrikli araçların daha geniş kesimlere ulaşması için yalnızca sıfır araçları değil, ikinci el elektrikli araçları da kapsayan finansman ürünlerine ihtiyaç olduğunu söyledi. “Elektrikli araç dönüşümünü toplumun geneline yaymak istiyorsak finansmana erişimi kolaylaştırmalıyız” diyen Erkoç, ikinci el sektörünün de bu dönüşüme hazırlanması gerektiğini ekledi.
Mert YILMAZ