Automotive Meetings – Dünya Otomotiv Buluşmaları, bu yıl altıncı kez Bursa’da düzenleniyor. 11-12 Kasım’da yapılan etkinlikte 44 ülkeden yaklaşık 300 temsilci Türk tedarikçilerle buluşuyor ve iki günde yaklaşık 7000 ikili iş görüşmesi planlanıyor. Togg, Volkswagen Grubu, Stellantis, Toyota ve Ford gibi üreticilerin katıldığı buluşmada, Avrupa Birliği’nin “Made in Europe” planı ihracat için en büyük risk olarak öne çıktı. Etkinliğe Bursa OSB Akıllı Ulaşım ve Hareketlilik Kümelenmesi ev sahipliği yapıyor, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı da destek veriyor. Buluşma, Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi’nde yapılıyor. Togg’dan Aston Martin’e Bursadabugun’un aktardığına göre etkinliğe katılan otomotiv üreticileri şunlar: Togg, Volkswagen Grubu, MAN, Stellantis, Aston Martin, Mahindra, Hyundai, Ford, Oyak Renault ve Toyota. Bu firmaların satın alma ve tedarik zinciri temsilcileri, Türk yan sanayi firmalarıyla birebir görüşerek yeni iş birliği fırsatları arıyor. Türkiye’nin otomotiv başkenti Bursa’nın bu buluşmaya ev sahipliği yapması tesadüf değil. Kentte 400’ün üzerinde otomotiv firması faaliyet gösteriyor ve bu firmalarda yaklaşık 60.000 kişi çalışıyor. Türkiye’de üretilen her üç araçtan biri Bursa’dan çıkıyor. Otomotiv sektörü geçen yıl 41.5 milyar dolarla ihracat rekoru kırdı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin (OİB) verilerine göre sektör, son 20 yılın 19’unda Türkiye’nin ihracat şampiyonu oldu. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Ar-Ge Teşvikleri Genel Müdürlüğü Kümelenme Daire Başkanı Canan Ünlü Şahin, açılışta Bursa’nın teknolojik altyapısı ve nitelikli iş gücüyle otomotivde Türkiye’nin lider şehri olduğunu söyledi. Şahin, Bursa’yı sektörün dönüşüm merkezi olarak tanımladı. Kümelenme Yönetim Kurulu Üyesi Özgür Şahin de Bursa buluşmasının kümelenmenin en önemli etkinliklerinden biri olduğunu vurguladı. “Made in Europe” uyarısı OİB Yönetim Kurulu Üyesi Ertuğrul Tuna Arıncı, sektörün önündeki en büyük riske dikkat çekti. Arıncı’ya göre Avrupa Birliği’nin “Made in Europe” planı ve taslak halindeki Endüstriyel Hızlandırıcılar Yasası (IAA), Türk otomotiv ihracatı için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Arıncı, OİB olarak Türkiye’nin “Made in Europe” kapsamında kalması için çalıştıklarını söyledi. İki günlük programda mobilite girişimlerinin sunum yaptığı bir “Demo Day” ile girişimci-yatırımcı görüşmeleri de yer alıyor. Panellerin ve sunumların başlıkları şöyle: Avrupa Birliği’nde elektrifikasyon ve yeni tedarik zincirleri Bosch’tan elektrikli iki tekerlekliler Bosch, Teksis, Flament Technology ve Karsan’ın katılımıyla hidrojen mobilitesinin ve ağır taşımacılığın geleceği Volvo Cars’tan tedarikçi kalitesi ve tedarik zincirinde yapay zeka İngiliz otomotiv ekosistemi, SMMT temsilcileri ile Mert YILMAZ Yazı gezinmesi Steve Jobs’un plakasız Mercedes’i: Altı ayda bir değişen otomobilin sırrı
