Honda, Japonya’daki Japan Mobility Show Bizweek ve CEATEC 2026 fuarlarında yolda giderken şarj olan elektrikli araç sisteminden yapay zekâlı sürücü uyarı uygulamasına ve VR yolculuk deneyimine kadar birçok teknolojisini sergiledi.Dinamik Kablosuz Güç Aktarımı (DWPT) teknolojisi elektrikli araçları hareket halindeyken şarj ediyor. Halka açık yollarda deneme testleri Japonya’nın 2027 mali yılından itibaren planlanıyor. CEATEC’te Honda’nın yapay zekâ destekli sürücü destek uygulaması tanıtıldı. Uygulama çevredeki yol kullanıcılarını algılıyor, olası riskleri öngörüyor ve sürücüleri görsel ve sesli olarak uyarıyor. Honda Avatar Robot, çok parmaklı bir robot el ile yapay zekâ destekli uzaktan kontrolü birleştiriyor. Honda DIVE, sanal gerçeklik ile birlikte yolculuk deneyimini fiziksel olarak ayrı olan insanlara sunuyor.Honda Motor Co., Ltd. ve Honda R&D Co., Ltd., Japonya’nın Chiba Eyaleti’ndeki Makuhari Messe’de aynı anda düzenlenen Japan Mobility Show Bizweek 2026 ve CEATEC 2026’da çeşitli teknolojilerini sergiledi. Sergilenenler elektrikli hareketlilik, yol güvenliği, sanal hareketlilik deneyimleri ve robotik alanlarını kapsıyor.Hareket halindeyken şarjHonda R&D, Taisei Corporation ve Taisei Rotec Corporation, elektrikli araçların hareket halindeyken şarj olmasını sağlayan, manyetik kuplajlı kablosuz güç aktarımlı bir yol sisteminin altyapı teknolojisini birlikte geliştirdi. Sistem, Honda’nın yüksek güç yoğunluklu alıcı ve verici ünitelerini, Taisei’nin yüksek tepkili DC güç kaynağı sistemini ve Taisei Rotec’in ekipmanları yol yüzeyine gömme teknolojisini birleştiriyor.Üç şirket, halka açık yollardaki testler dahil olmak üzere demonstrasyon testlerine, 1 Nisan 2027’de başlayacak 2027 mali yılından itibaren başlamayı planlıyor. Honda, binek elektrikli otomobillerden büyük ticari elektrikli araçlara kadar uzanan uygulamalar için sistemin güç aktarım performansını, kurulum yöntemlerini, elektromanyetik güvenliğini ve yol dayanıklılığını doğrulamaya devam edecek.Honda, DWPT’yi yeni nesil bir hareketlilik toplumuna yönelik çalışmalarının parçası olarak geliştiriyor. Teknolojinin, araçlara hareket halindeyken güç sağlayarak evde veya şarj istasyonlarında şarj sıklığını azaltması bekleniyor. Honda önce lojistik ve taşımacılık sektörlerinde kullanıma sokmayı hedefliyor, çünkü şarj duraklarına olan ihtiyacın azalması bu alanlarda önemli avantaj sağlayabilir.CEATEC 2026’da yapay zekâ ve güvenlik teknolojileri“Honda Innovation Lab – Missing Piece” standı konsepti altında Honda, hareketlilikte güvenliği ve özgürlüğü artırmaya ve insan yeteneklerini güçlendirmeye yönelik teknolojiler sundu. Fuar ayrıca, Honda’nın gelecek toplum vizyonu için gereken teknolojik “eksik parçaları” keşfetmek ve birlikte geliştirmek için fırsatlar sağladı.Honda, 2050’ye kadar dünya genelinde motosiklet ve otomobillerle ilgili trafik kazalarında sıfır ölüm hedefi doğrultusunda çalışırken, yapay zekâ destekli bir sürücü destek akıllı telefon uygulaması sergiledi. Uygulama, Honda’nın özgün İşbirlikçi Zekâsı olarak bilinen Honda CI’ı (Cooperative Intelligence) bir akıllı telefon ve araca takılan satış sonrası kamerayla birleştiriyor. Çevredeki yol kullanıcılarını algılarken Honda CI öndeki olası riskleri öngörüyor ve değerlendiriyor. Ziyaretçiler sistemin risk öngörüsü ve uyarı işlevlerinin demosunu deneyimleyebildi.Sistem, riskin yönüne ve düzeyine bağlı olarak sürücüleri ve motosiklet kullanıcılarını görsel ve sesli bildirimlerle uyarıyor, böylece kazalar olmadan önce önlenmesine yardımcı oluyor. Honda, teknolojiyi yalnızca yeni modellere değil, piyasadaki mevcut araçlara ve motosikletlere de uygulamayı hedefliyor.Honda Avatar robotHonda Avatar Robot, kullanıcının fiziksel olarak bulunamadığı durumlarda görevleri uzaktan gerçekleştirmesini sağlayan bir “ikinci benlik” olarak geliştiriliyor. İnsan eli ile karşılaştırılabilir beceri ve güce sahip çok parmaklı bir robot eli ve kullanıcıya yardımcı olan bir yapay zekâ destek sistemini bir araya getiriyor.Honda, bu teknolojiyle ileride kullanıcının fiziksel olarak orada bulunmasına gerek kalmadan gelişmiş görevleri yerine getirebilen bir avatar robot geliştirmeyi amaçlıyor. Olası uygulama alanları arasında sağlık hizmetleri, tesis bakımı, afet müdahalesi ve uzay geliştirme yer alıyor.Sanal gerçeklikle birlikte yolculukHonda DIVE, araç içindeki ve dışındaki insanları birbirine bağlamak için VR teknolojisi kullanan sanal bir birlikte yolculuk deneyimi. Fiziksel olarak ayrı olsalar bile birlikte seyahat etmenin keyfini sunuyor. Farklı konumlardaki aile üyeleri ve arkadaşlar ile fiziksel ya da başka nedenlerle hareket kısıtlılığı yaşayan insanlar, sanal bir hareketlilik deneyimini paylaşabiliyor.Kullanıcılar VR başlıklarıyla bir aracın kabininde olmayı ve 360 derecelik görüşle pencerelerden dışarı bakmayı, konuşmaları ve müziği paylaşarak sanal olarak deneyimleyebiliyor. Araç içindeki ve dışındaki insanlar, hepsinin birlikte yolculuk yapıyormuş gibi hissetmesini sağlayan sürükleyici bir deneyim yaşıyor. Honda, DIVE teknolojisiyle hareketliliğin yeni keyiflerini keşfediyor ve zaman ile mekânın kısıtlamalarını aşan deneyimler mümkün kılıyor. Yazı gezinmesiElektrikli Corvette mi geliyor? 170 km’deki Ferrari F50 20 milyon dolar eder mi?