Land Rover-BYD davasında ilk raund BYD’nin

Jaguar Land Rover (JLR) ile BYD arasındaki “Defender kopyası” davasında Hollanda’daki mahkeme ilk kararını BYD lehine verdi. Lahey Bölge Mahkemesi, JLR’nin talebiyle Ağustos’ta BYD’nin Hollanda’daki ofislerinden el konulan belgelerin 24 saat içinde imha edilmesine hükmetti.

Ancak asıl dava, yani BYD’nin Ti7 modelinin Defender’ı kopyalayıp kopyalamadığı sorusu, henüz karara bağlanmadı. JLR, BYD’nin Fangchengbao markası altında satılan büyük SUV modeli Ti7’nin, Land Rover Defender’ın tasarımını ve teknolojisini kopyaladığını iddia ediyor. İngiliz üreticiye göre BYD, bir Defender satın alıp tamamen sökerek otomobilin teknolojisini ve yapısını Ti7 için tersine mühendislikle çözdü. JLR, güçlü fikri mülkiyet korumaları nedeniyle davayı Hollanda’da açtı.

Ağustos’ta BYD ofislerine baskın

Davanın en dikkat çekici adımı Ağustos’ta atıldı. JLR’nin talebiyle mahkeme görevlileri, BYD Europe’un Hollanda’daki Schiedam ve Hoofddorp ofislerine giderek dijital kayıtlara ve belgelere el koydu. Haberlere göre el konulan belgeler arasında Ti7’nin lansman planları, teknik veriler ve finansal kayıtlar vardı. BYD bu baskını, davayla ilgisi olmayan pek çok Ar-Ge belgesini de kapsayan, hukuken geçersiz bir “balık avı” olarak nitelendirdi.

Hakim H.F.R. van Heemstra’nın 11 Kasım’da verdiği karara göre:
İmha süresi: JLR, el konulan belgeleri kararın tebliğinden itibaren 24 saat içinde imha ettirmek zorunda. İmhanın bağımsız olarak teyit edilmesi de gerekiyor.
Para cezası: JLR her saatlik gecikme için 50.000 euro ceza ödeyecek. Ceza en fazla 500.000 euroya kadar çıkabilecek.
Hemen uygulanacak: Karar, itiraz edilse bile hemen uygulanacak.
JLR’nin talebi reddedildi: JLR’nin BYD’den talep ettiği 500.000 euroluk ceza da reddedildi.

Mahkemeye göre JLR, Ti7’nin Defender’ın dış tasarımını kopyaladığını kanıtlamak için bu belgelere ihtiyaç duymuyordu. Ti7 henüz Avrupa Birliği’nde satılmadığı için olası bir zararı hesaplamak için de belgeler gerekli değildi. Mahkeme, toplanan belgelerin kapsamını da gereğinden geniş buldu. Kararın Ti7’nin Defender’ı kopyalayıp kopyalamadığı konusunda bir hüküm içermediği vurgulanıyor. JLR’nin AB tasarım hakları ihlali, telif hakkı ve “taklit” iddialarıyla Rotterdam ve Lahey’de açtığı ayrı davalar devam ediyor.

Defender’a benziyor mu?

Ti7, Çin’de Eylül 2025’ten bu yana satılıyor. Düz tavan çizgisi, dik arka bölüm, yana açılan bagaj kapağı ve dışarıda taşınan stepnesiyle Defender’a benzetiliyor. Ancak iki otomobilin ön tasarımı farklı: Ti7’de ikiye bölünmüş C şeklinde LED farlar ve bir ışık şeridi var. Plug-in hibrit Ti7, 402 HP güç üretiyor. Model Kasım’da İngiltere’de showroomlara giriyor, müşteri teslimatları da Ocak 2027’de başlayacak.

JLR bu tür davalara yabancı değil. 2019’da Pekin’de bir mahkeme, Jiangling Motors’un Landwind X7 modelinin Range Rover Evoque’un yasa dışı bir kopyası olduğuna karar vermiş ve satışını durdurmuştu. Ancak JLR, Defender’ın kutu şeklindeki tasarımını tescil ettirme davasını Londra’da kaybetmişti. Bu karar, Ineos Grenadier’nin satışının önünü açmıştı.
Mert YILMAZ