Peugeot GTi’ınin 40 yıllık hikayesi kitap oldu

Peugeot, yeni E-208 GTi’nin piyasaya çıkışını ve efsanevi 205 GTI 1.9’un 40. yılını “The Saga of Peugeot GTi” adlı bir kitapla kutluyor. Özel belgeler ve tanıklıklarla hazırlanan kitap, markanın yol ve yarış versiyonlarıyla “cep roketleri”nin hikayesini anlatıyor. Kitabın en önemli bölümlerinden biri de efsanevi 205 Turbo 16’ya ayrıldı.

Peugeot’nun açıklamasına göre Sofia Editions’ın yayımladığı kitap, Peugeot Lifestyle internet sitesinden satın alınabiliyor. Kitap, markanın 40 yılı aşkın spor otomobil mirasını baştan sona anlatıyor.

105 HP’den 281 HP’ye

Peugeot’da GTi imzası 205, 309, 308, 208 ve şimdi de E-208 modellerinde kullanıldı. İlk 205 GTI 105 HP güç üretirken, yeni E-208 GTi 281 HP’ye ulaşıyor. Teknoloji değişse de amaç hep aynı kaldı: en yüksek sürüş keyfini sunmak.

GTi adını taşımasa da aynı ruhu yaşatan başka Peugeot’lar da vardı. Pazara ve döneme göre 106, 306, 206 ve 207 modelleri RC, S16, GT ya da GTi adlarıyla satıldı. Kitap bu modellerin hepsinin hikayesini anlatıyor.

205 Turbo 16’dan E-T16’ya

Kitapta yarış versiyonlarına da geniş yer veriliyor. Bunların en ünlüsü, 1980’lerin efsanevi rallilerinin yıldızı 205 Turbo 16. Bu otomobil aynı zamanda 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda E-208 GTi ile birlikte ilgi odağı olan Peugeot E-T16 Concept’e de ilham verdi. Peugeot, fuarda 17 Ekim’de standında E-208 GTi’ye özel bir gün de düzenlemişti.

Önsöz F1 yorumcusundan

Kitabın editoryal yazısını Peugeot CEO’su Alain Favey kaleme aldı: “Bugün bu Peugeot GTi mirası bizi bağlıyor, zorluyor ve heyecanlandırıyor. GTi efsanesini 205’ten bu yana markamızın kalbi olan 2 serisinin son temsilcisi E-208 ile yeniden yaratmak çok güçlü bir sembol.”

Önsözü ise Fransa’da Canal+ kanalının Formula 1 yorumcusu ve kendini “GTi kuşağından” biri olarak tanımlayan Julien Fébreau yazdı. Fébreau, GTi’nin teknik verilerden ve performanstan çok daha fazlası olduğunu, birçok kişi için eşsiz anılar ve yoğun duygular anlamına geldiğini söyledi.
Mert YILMAZ