Yangwang U9 Xtreme 503 km/s’yi aştı

BYD’nin lüks markası Yangwang, elektrikli hiper otomobili U9 Xtreme ile kendi hız rekorunu geliştirdi. Otomobil, Abu Dabi’nin Al Dhafra bölgesindeki Şeyh Halife bin Zayed Uluslararası Yolu’nda (E11) 1 Kasım 2026’da 503.17 km/s hıza ulaştı.

Böylece geçen yıl Almanya’da ulaşılan 496.22 km/s’lik rekor geride kaldı. Marka, seri üretim bir otomobil için tek yönlü koşuda en yüksek hız ile elektrikli seri üretim otomobil için tek yönlü koşuda en yüksek hız kategorilerinde iki Guinness Dünya Rekoru aldığını duyurdu. Hız, motor sporlarının yönetim kurumu FIA tarafından da kabul edildi.

Direksiyonda, geçen yıl Almanya’daki ATP Papenburg test merkezinde yapılan rekor denemesinde de araca hükmeden Marc Basseng vardı. Basseng, bu kez özel bir test pisti yerine halka açık bir yolda hız denediklerini, böyle bir ortamda hassasiyetin, stabilitenin ve araca güvenin her zamankinden önemli olduğunu söyledi.

Çölün kenarında bir hazırlık

Rekor iki gün sürdü. Kapatılan yolun toplam uzunluğu 10 km, hız denemelerine uygun en uzun düz bölüm ise 7 km. Yol çöle yakın olduğu ve günlük trafikte kullanıldığı için önce süpürüldü. Temizlik fırçalarından kalabilecek tel parçacıklarının sürücüye, araca ya da lastiklere zarar vermemesi için yolun her metresi ayrıca kontrol edildi.

31 Ekim’de yapılan iki koşuda en yüksek hız 490 km/s oldu. Mühendisler geceyi hazırlık yöntemlerini iyileştirmekle geçirdi. Her koşunun başında batarya ve motor sıcaklıklarının ideal seviyede olması sağlandı. Arka kanat açısı arka aksın yere basma kuvvetini artıracak şekilde değiştirildi, yolun hafif dalgalı bölümleri için süspansiyon yazılımında geri dönüş sönümlemesi artırıldı, lastik basınçları da yüksek hızda daha dengeli bir sürüş için yeniden ayarlandı. 1 Kasım’daki ilk koşu bu iyileştirmeleri doğruladı, ikinci koşuda 503.17 km/s görüldü.

Rekorun arkasındaki teknik değişiklikler

Standart U9’un 1269 HP civarındaki gücünü artırmak, basit bir güç ekleme işi değil. Mühendisler U9 Xtreme için her tekerleğin yanındaki elektrik motorunu yeniden geliştirdi. Motorlar artık 30000 dev/dk’ya kadar dönebiliyor ve her biri yaklaşık 745 HP (555 kW) üretiyor. Marka bu değeri bir dünya ilki olarak tanımlıyor. Dört motorun toplam gücü yaklaşık 2980 HP’ye ulaşıyor ve bu, standart U9’un iki katından fazla. Güç/ağırlık oranı ise tonda yaklaşık 1200 HP.

Motorun stator bölümünde seri üretimde kullanılan en ince silisyumlu çelik (0.1 mm), rotorda 970 MPa dayanımlı çelik, gövdede ise havacılık sınıfı alüminyum kullanıldı. Araç, seri üretim bir modelde ilk kez 1200 voltluk bir elektrik mimarisiyle geliyor. Standart U9’da bu değer 800 volt. Sistem 1000 amper akımı destekliyor. Yüksek voltaj, aynı güç seviyesinde ısı oluşumunu 800 voltluk sisteme göre yüzde 67’ye kadar azaltıyor.

BYD’nin Blade Battery bataryası, lityum demir fosfat (LFP) kimyasıyla bu araçta da kullanılıyor. Marka, 1200 volt ile birlikte hücre başına güç yoğunluğunun 800 voltluk sisteme göre yüzde 170 arttığını ve 30C deşarj oranına çıkıldığını belirtiyor. Bu oran, geleneksel bir elektrikli otomobil bataryasının yaklaşık 10 katı. Batarya yüzde 20 doluluk seviyesinde bile 1800 kW güç verebiliyor. Enerji geri kazanımı ise 700 kW’ın üzerine çıkıyor ve bu, mekanik frenlerin yükünü azaltıyor.

Dört motorun bağımsız tork dağıtım sistemi, yol geri bildirimini izleyerek her tekerleğin torkunu saniyede 100 defadan fazla ayarlıyor. DiSus-X akıllı gövde kontrol sistemi ise çift valfli elektronik amortisörlerle her köşede bağımsız çalışıyor. Marka, otomobilin viraj alırken yatmadığını, hatta bir motosiklet gibi virajın içine doğru 2.43 dereceye kadar eğilebildiğini söylüyor.

Lastikler için Giti Tire ile birlikte pist odaklı yarı slick bir lastik geliştirildi. Jant ve lastik arasındaki kaymayı azaltmak için jant yüzeyine tırtıklama işlemi yapıldı ve yüksek viskoziteli yağlayıcı kullanıldı.

Önceki rekorlar ve üretim

U9’un hız yolculuğu Ocak 2024’te Wuhan Hannan Havalimanı’nda 309 km/s ile başlamıştı. Aynı yılın Ekim ayında ATP Papenburg’da 391.94 km/s’ye çıkıldı. U9 Xtreme Ağustos 2025’te aynı tesiste 472.41 km/s’ye ulaştı ve bir ay sonra 496.22 km/s ile dünya rekorunu kırdı. Aynı özellikteki otomobil, Nürburgring Nordschleife’de 6 dakika 59.157 saniyelik süreyle elektrikli seri üretim otomobil tur rekorunu da elinde tutuyor.

Beijing Otomobil Fuarı’nda seri üretim standartlarında üretilen ilk U9 Xtreme “Dawn Moment” adıyla tanıtılmıştı. Boyasında mikron ölçeğinde altın tozu kullanılıyor. U9 Xtreme dünya genelinde yalnızca 30 adetle sınırlı. Bazı müşteriler kişisel özelliklerini onaylayarak sözleşme imzalama ve üretim planlama aşamasına geçti.